1853年，在紐約水晶宮舉辦的世界博覽會上，美國人伊萊沙·格雷夫斯·奧的斯首次向世人展現了他的創造。他站在裝滿貨品的升降梯渠道上，指令幫手將渠道拉升到觀眾都能看得到的高度，然后宣布信號，令幫手用利斧砍斷了升降梯的提拉纜繩。令人驚奇的是，升降梯并沒有墜毀，而是牢牢地固定在半空中——奧的斯先生創造的升降梯安全設備發揮了效果?！耙磺邪踩壬鷤?。”站在升降梯渠道上的奧的斯先生向周圍觀看的大家揮手致意。誰也不會想到，這就是人類前史上第一部安全升降梯。
人類運用升降東西運送貨品、人員的前史十分悠久。早在公元前2600年，埃及人在締造金字塔時就運用了最初始的升降體系，這套體系的基本原理至今仍無變化：即一個平衡物降低的一起，負載渠道上升。早期的升降東西基本以人力為動力。1203年，在法國海岸邊的一個修道院里安裝了一臺以驢子為動力的起重機，這才完畢了用人力運送重物的前史。英國科學家瓦特創造蒸汽機后，起重機設備開端選用蒸汽為動力。緊隨其后，威廉·湯姆遜研制出用液壓驅動的升降梯，液壓的介質是水。在這些升降梯的基礎上，一代又一代賦有立異精力的工程師們在不斷改進升降梯的技術。然而，一個關鍵的安全問題一直沒有得到解決，那就是一旦升降梯拉升纜繩發作開裂時，負載渠道就一定會發作墜毀事端。
奧的斯先生的創造完全改寫了人類運用升降東西的前史。從那以后，搭乘升降梯不再是“勇敢者的游戲”了，升降梯在世界范圍內得到廣泛應用。1889年12月，美國奧的斯電梯公司制造出了當之無愧的電梯，它選用直流電動機為動力，經過蝸輪減速器股動卷筒上環繞的繩子，懸掛并升降轎廂。
生活在持續，科技在發展，電梯也在前進。150年來，電梯的原料由是非到五顏六色，款式由直式到斜式，在操作操控方面更是步步出新——手柄開關操作、按鈕操控、信號操控、集選操控、人機對話等等，多臺電梯還呈現了并聯操控，智能群控；雙層轎廂電梯展現出節約井道空間，提高運送能力的優勢；變速式主動人行道扶梯的呈現大大節約了行人的時刻；不一樣外形——扇形、三角形、半菱形、半圓形、整圓形的參觀電梯則使身處其間的乘客的視野不再封閉。調頻門控、智能長途監控、主機節能、操控柜低噪音經用、復合鋼帶環保——一款款集納了人類在機械、電子、光學等范疇最新科研成果的新式電梯競相面世，冷冰冰的建筑因而散射出人道的光芒，大家的生活因而變得愈加夸姣。
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