電梯關門時被夾是否會對人形成損傷？
電梯在關門過程中假如廳轎門碰到人或物，門會主動從頭敞開，不會傷人。由于電梯門上設有防夾人的開關，一旦門碰觸到人或物，此開關動作使電梯不能關門，偏從頭敞開，然后從頭關門。但需要特別提示的是，人們在運用電梯的時分不要成心運用身體或許其他物體阻撓電梯正常開門或許關門，這是很風險的！
電梯關門時被夾是否會對人形成損傷?
電梯是怎么運轉起來的？
電梯有一個轎廂和一個對重，經過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩經過驅動設備（曳引機）的曳引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內導軌上做上下運動。
電梯的鋼絲繩是否會斷？
電梯用的鋼絲繩是電梯專用的，國家有專門的規則和要求。鋼絲繩的配置不只是為承當電梯轎廂和額外載重量，還考慮到了曳引力的巨細，因而，鋼絲繩的抗拉強度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數都在12以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，一次電梯鋼絲繩是不會斷的。
電梯運轉中俄然停電是否有風險？
電梯運轉中如遇到俄然停電或供電梯路呈現毛病，電梯會主動中止運轉，不會有什么風險。由于電梯自身設有電氣、機械安全設備，一旦停電，電體的致動器會主動制動，使電梯不能運轉。別的，供電部分如有方案的停電，事前會告訴的，電梯或提早中止運轉。
電梯運轉俄然加快怎么辦？
電梯的運轉速度不論是上行仍是下行，均應在規則的額外速度范圍內運轉，一般不會超速，假如呈現超速，在電梯控制系統內是有防超速設備，此刻，該設備會主動動作，使電梯減速或中止運轉。
電梯轎廂超載能主動控制嗎？
電梯的載重量依據需要有所不同，電梯只能在規則載重量之內運轉，超出時，電梯會主動報警，并不能運轉。
對電梯報警或投訴時應說清什么內容？
應說清電梯的具體狀況，并應說清電梯地點的具體方位、電梯的產權單位及負責部分的聯絡人和聯絡電話、電梯的修補保養單位及聯絡電話。
電梯的廳門能否扒開？
電梯的廳門在庭外是不能扒開的，必須用專用東西才干敞開（裝用東西由修補人員把握）。乘客時禁絕扒門的，更不能翻開，不然會有墜落井到的風險。
怎樣呼喚電梯？
當你需要乘坐點電梯時，應在電梯廳的戶體面板上挑選你要去的方向按鈕。向上按上方向按鈕，向下按下方向按鈕。電梯在控制系統中選用順向泊車的方法，假如按反了方向電梯到本層不泊車。
電梯蹲底和沖頂是否有防護辦法？
電梯蹲底就使電梯的轎箱在控制系統全都失效的狀況下，會逾越首層平層方位而向下行進，直至蹲究竟坑的緩沖器上中止。緩沖器就是為此而設置的防護設備，此防護設備依據電梯的運轉速度的不同，分別由彈簧式和液壓式兩種。當轎向蹲在緩沖器上就稱為蹲底。此刻，緩沖器對電梯轎廂的沖擊力產生緩解的效果，不至于對電梯內乘客形成嚴峻的損傷。
電梯運轉不正常時，在轎廂內怎么辦？
當乘電梯時，發現電梯有超速或梯速較慢時，應按下操作盤上的赤色急停按鈕，電梯會主動泊車，并及時通報電梯修補人員。
發現電梯轎廂內有異味，怎么辦？
當發現電梯轎廂內有反常的焦糊味時，應按下操作盤上的赤色急停按鈕，使電梯泊車，并及時通報電梯修補人員。
發現電梯有反常振蕩，刮蹭現象時，怎么辦？
當您在乘坐電梯時，發現電梯呈現反常振蕩、顫動、刮蹭時，應按下操作盤上的赤色急停按鈕，使電梯泊車，并及時通報電梯修補人員。
進入轎箱時應留意的事項？
當您進入轎箱時，假如電梯門開著，要看一下電梯是否在平層方位，或看轎箱是否在本層，特別是在夜間光纖不清的時分更應留意，不然有可能形成損傷，并應快盡快出。
電梯裝置、修補單位及修補、操作人員是否應獲得相應資格？
是的。
電梯裝置、修補保養、改造單位應獲得北京市質量技術監督局核發的資格證書后，方可從事相應作業；電梯裝置、修補保養、電梯操作人員均應獲得特種人員操作證后，持證上崗。
電梯呈現什么緊迫狀況可撥打110？
當電梯呈現緊迫事故，有傷人、困人（人員被困在電梯轎廂內，無法找到電梯修補保養人員）狀況均可撥打110報警電話。
電梯呈現什么狀況下可進行質量或安全投訴？
當電梯常常呈現關門、夾人、不平層、沖頂、蹲底、電梯司機或修補人員無上崗證、司機常常脫崗、轎廂內無查驗合格證或合格證過期，電梯有反常噪音或動靜，反常振蕩或顫動，轎廂內有反常焦糊味，電梯速度過快或過慢,修補保養不及時，電梯轎廂內無通訊或報警設備等，均可進行質量或安全投訴。
文章源自：江門電梯 www.o2dy.com